Volkswagen
Tharu
送达 符拉迪沃斯托克
Volkswagen
Tharu
送达 符拉迪沃斯托克 · 含运输
2026 · 前驱 · 1,5 升
- 年份
- 2026
- 驱动
- 前驱
- 发动机
- 1,5 升 · 110 马力(81 千瓦)
- 交付周期
- 36–52 天
交付周期36–52 天
已核验报价 + 当前银行汇率

当前目录车型
当前配置2025 1.5T 2WD Premium Intelligent Edition
选择具体配置和交付路线后,我们会显示当前可核验的测算。
按已核验报价实时测算
4 004 257 ₽ 起
测算数据日期 2026年10月15日
区域车型目录
共 31 款车型:Mazda CX-5, Honda XR-V, VW T-Roc, Jetta VS5, Volkswagen Tharu。可比较配置与真实图库; 价格、可订购状态及路线按每个版本单独显示,并在申请前再次核实。
配送至符拉迪沃斯托克
符拉迪沃斯托克距乌苏里斯克入境点约一百公里:一到两天送达,费用相当于市内接驳。
车辆到达乌苏里斯克后,再由轿运车配送至符拉迪沃斯托克。
可比较全部 31 款车型,并按交付至符拉迪沃斯托克展示。 选定车型后,当前路线与测算会保留至配置器。
当前城市与测算路线
提车城市:符拉迪沃斯托克
路线:中国 → 乌苏里斯克 → 符拉迪沃斯托克 · 在远东联邦区内的海关站清关(具体海关站由海关申报人选择),运至符拉迪沃斯托克的运费已含在价格内。
预算
车身
快速筛选
运作方式
完整展示购车路径:网站如何测算、付款前核对什么,以及交车时提供哪些文件。
付款前核对所选配置、供应商账单、付款信息、路线与所需文件;成交后的当前阶段和后续动作应保持可查询。
逐项测算到手价,并向卖方确认价格与车源。仅凭照片不能证明有车。
即时买方护照信息与地址只需在个人账户中填写一次(通过验证码确认后),用于卖方发票、合同、海关与检测。
一次首笔付款前,客户应取得针对本次交易的文件包。文件必须明确列出交易各方、每笔款项的收款人、车辆、服务范围、路线、期限和退款条件。
1 天向卖方购车,拍照与视频验车,核对车辆识别码,办理出口文件并发往口岸。
7–12 天车辆运输保障条件须在付款前按具体路线确认:承保区段、投保人或承运人、赔偿限额、除外责任、免赔额、受益人以及车况记录方式,均以本次交易文件为准。
3–4 周报关代理办理进口手续,买方缴纳关税与报废税,检测机构出具车辆构造安全证书(SBKTS),并办理电子车辆护照(EPTS)。
5–8 天轿运车将车辆运至您的城市。未预订运输时跳过此步。
10–14 天基础方案是在交付车辆时向客户提供用于自行办理登记手续的文件。具体文件清单须根据取得车辆的法律依据和所选登记事项核对。
1–2 天符拉迪沃斯托克目录目前有 31 款车型。 价格从 1 264 866 ₽ 起,一价全包。
每台车的价格和可订购情况各不相同:我们按您选的那个配置来算,而不是按整个目录取一个平均值。 如果这台车的数据已经过时,我们不会随便给一个数字,而是在您提交申请时重新核算。 付款前会再核对一次这台车的价格和能否订到。
目录
31 款车型
价格
1 264 866 ₽ 起
路线
每台车各不相同
我们将提供
关键检查项直接展示;详细材料按主题折叠,无需先提交联系方式即可查看。
我们会提前说明费用构成、可变项目,以及付款前需要核对的文件与参与方。
首笔付款前,客户应取得针对本次交易的文件包。文件必须明确列出交易各方、每笔款项的收款人、车辆、服务范围、路线、期限和退款条件。
人民币汇率和汇款手续费不会隐藏在总价中。这比广告里好看的数字更重要。
关税、规费、报废回收费及按海关署(FTS)核定的功率均在配置器中显示,让客户看清测算逻辑。
针对客户所在城市,我们核算从区域枢纽起的配送、清关后的周期以及便捷的提车点。
为什么可以信任我们
2026年6月,我们的团队亲赴合作出口公司的场地:实地查看了办公室与仓库,走完了整个发运流程,并当面敲定了合作条件。我们合作的是亲眼核验过的供应商,而不是中介聊天群里转发的报价。
乌苏里斯克边境接车、海关临时仓库与清关办理
符拉迪沃斯托克远东地区的接车与仓储
莫斯科在已确认环节办理手续:SBKTS/电子车辆护照(EPTS),交车
顿河畔罗斯托夫俄罗斯南部路线的物流节点
具体场地、参与方与路线须在付款前按本次供应文件确认。
车辆运输保障条件须在付款前按具体路线确认:承保区段、投保人或承运人、赔偿限额、除外责任、免赔额、受益人以及车况记录方式,均以本次交易文件为准。
首笔付款前,客户应取得针对本次交易的文件包。文件必须明确列出交易各方、每笔款项的收款人、车辆、服务范围、路线、期限和退款条件。基础方案是在交付车辆时向客户提供用于自行办理登记手续的文件。具体文件清单须根据取得车辆的法律依据和所选登记事项核对。
不含个人数据的交易示例
客户在作出决定前可查看测算、路线与核对范围。首笔付款前,客户应取得针对本次交易的文件包。文件必须明确列出交易各方、每笔款项的收款人、车辆、服务范围、路线、期限和退款条件。
人民币汇率、银行手续费和各项付款分行列示
基础方案是在交付车辆时向客户提供用于自行办理登记手续的文件。具体文件清单须根据取得车辆的法律依据和所选登记事项核对。
针对 符拉迪沃斯托克,我们按经由 乌苏里斯克 配送来计算;清关地点:远东联邦区海关站,由申报人选择
每个环节都能在付款前说明清楚,而非交付后
示例:全新汽车运至 符拉迪沃斯托克
报价单
付款前
发票
汇款前
购车
3–5 天
物流
20–27 天
海关
5–8 天
临时仓储与交车
6–9 天
客户最终获得的内容
交付案例:目前尚无已发布案例。首批案例将随交车陆续发布:车型、路线、各阶段日期与最终费用,不含个人数据。
从中国进口汽车,常常只是口头上的承诺。我们反其道而行:在与客户经理沟通之前,费用测算、路线、文件和汇率风险都已一目了然。
车价、人民币汇率、银行手续费、关税、报废税、报关行和运输费用不会被混成一个好看的数字。
网站会直接展示中转枢纽、本地配送和送达客户所在城市的时效。
助手会根据车型、时效和预算作答,并将客户引导至费用测算,而不是仅仅扔给一张空白表单。
申请会进入工作渠道,一旦出现故障会自动备份保存,确保客户不会丢失。
远东联邦区只有一条入境路线 —— 经乌苏里斯克;可选的只是送车到城市还是自提。
经乌苏里斯克配送至符拉迪沃斯托克
中国 → 乌苏里斯克 → 符拉迪沃斯托克
清关地点:远东联邦区内的海关站。具体海关站由海关申报人选择。完税价格按汽车之家目录价核定。
车辆到达乌苏里斯克后,再由轿运车配送至符拉迪沃斯托克。
发票在组装前即锁定金额 —— 客户可看到每一项明细
凭工厂发票申报,完税价格清晰透明 —— 精确金额由配置器按车型计算
适合 符拉迪沃斯托克 市及周边地区居民
乌苏里斯克自提(仅限远东联邦区居民)
中国 → 乌苏里斯克 · 单证放行后直接提车
更快:约 35–50 天,而非 45–65 天,无需运往 符拉迪沃斯托克
清关地点:远东联邦区内的海关站,具体海关站由海关申报人选择
完税价格按汽车之家目录价核定
配送费节省:15 000 ₽ 起 —— 完税价格按汽车之家目录价核定
适合远东联邦区居民
关键准则
对 符拉迪沃斯托克 居民来说,请比较到提车点的完整总价 —— 包括 配送费(15 000 ₽ 起)。清关地点:远东联邦区内的海关站。具体海关站由海关申报人选择。完税价格按汽车之家目录价核定。
车辆到达乌苏里斯克后,再由轿运车配送至符拉迪沃斯托克。 区内配送与乌苏里斯克自提只差到城市的支线:清关地点与按汽车之家目录价核定完税价格是一样的。
对 符拉迪沃斯托克 市来说,配置器会给出精确对比。
可以:在车型配置器和城市目录中可选择“符拉迪沃斯托克”或乌苏里斯克自提 —— 总价即时重新计算。
付款前的费用清单:比一行「一口价」更清楚明白
报价按行项列出:中国的车辆价格、银行与汇款、海关部分、报废税、文件与服务及到城运输。
常规路线:中国 → 乌苏里斯克 → 符拉迪沃斯托克。 车辆到达乌苏里斯克后,再由轿运车配送至符拉迪沃斯托克。 从乌苏里斯克到符拉迪沃斯托克约 100 公里,这一段通常需要 1–2天,在报价中单独列示。 从中国到符拉迪沃斯托克的全程约 36–52 天。
符拉迪沃斯托克紧邻路线入境点,无需干线运车。 因此报价中能看到两笔不同的费用:到乌苏里斯克的干线运输,以及到符拉迪沃斯托克的本地配送。
单证放行后一到两天即可在符拉迪沃斯托克提车。 符拉迪沃斯托克的提车地点与日期会提前商定——在单证办结、车辆已在途时确认。
目前符拉迪沃斯托克目录中最实惠的方案为 1 264 866 ₽ 起,已包含运输、关税与单证办理。最终金额取决于车型与配置,人民币汇率也在变动,因此提交申请前我们会重新核算到符拉迪沃斯托克的金额。
为符拉迪沃斯托克选车时,通常会关注城市跨界SUV与电动车;这是选车提示,不是销量排名。 符拉迪沃斯托克目录中现有 31 款车型:Mazda CX-5, Honda XR-V, VW T-Roc, Jetta VS5, Volkswagen Tharu。
付款前我们会再次核对当日价格、这台车的可订购状态、时间、单证与收款信息,然后再确认在符拉迪沃斯托克的交付条件。
发车前我都会核查配置、证件与保值性 —— 只有自己有把握的车,才会接手。
在发车前核查新车的原厂/经销商配置与整车装配质量。
核对 VIN、发票,并确认实际规格与所列配置完全一致。
只在中国经过验证的合作平台与经销商处选车。
评估这辆车日后在符拉迪沃斯托克转售的难易程度及其市场价值。
在做出购买决定之前,您可查看全部检验报告、照片和视频。签订合同前,车辆历史与状况完全透明。

我做的是口碑,而不是走量。如果我看不到这笔交易的意义,会如实告诉客户。
我最初从俄罗斯的汽车市场起步,亲眼看到客户多付了多少冤枉钱。隐藏的加价、经销商的「附加项」、调过的里程表——这一切都成了常态。
我决定去掉中间商,专注于从中国进口的新车,采用经由区域枢纽到达客户城市的清晰路线。我的目标是让购车过程像药房一样透明。从发票价格到海关关税,您可以看到每一分钱。
对我而言,这不仅是生意,更是个人的责任。正因如此,我亲自审核每一个咨询,每月接手的车辆不超过 5 台。