报废税
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12个月规则:汽车转售与商业报废税风险

从中国进口乘用车受报废税抵扣严格规则的约束。不了解转售规则可能面临补缴数十万卢布以及交警局(GIBDD)登记被冻结的风险。

30 秒看重点

  • 优惠报废税(3 400 / 5 200 ₽)仅在个人为自用目的进口时适用。
  • 在12个月内出售汽车将注销优惠并须缴纳商业费率。
  • 报废税费率的差额可能从300 000 ₽到1 500 000+ ₽不等,具体取决于内燃机排量。
  • 在交易和报价核算之前,我们必定会重新核查最新的法律要求。

1. 优惠费率 vs 商业费率

个人为自用目的向俄罗斯进口乘用车时,缴纳的是优惠报废税费率:

  • 3 400 ₽ — 适用于新车(车龄3年以内)。
  • 5 200 ₽ — 适用于二手车(车龄3年以上)。

但是,如果违反个人进口的条件(例如汽车由法人进口,或发动机排量超过3.0升),则适用更高的商业报废税表。根据内燃机排量和车辆年限,商业费率大约从30万卢布到数百万卢布不等。

参考说明: 对于排量超过3.0升的发动机,法律根本不规定优惠费率。这类汽车的进口从一开始就完全按照联邦海关署的商业费率计算。

2. 12个月规则的实质

为了限制以个人进口名义进行的商业倒卖汽车行为,国家引入了所谓的12个月规则

根据该规则,按优惠报废税费率办理汽车手续的个人,必须自海关清关之日起在整整一年(12个月)内保持其车主身份,不得对车辆进行转售。

如果所有权在此期限之前转移给他人,海关机关将视该进口为商业性进口。

3. 转售与重新核算的风险

违反12个月规则将产生以下法律和财务后果:

  • 补缴差额: 联邦海关署将提出按全额商业报废税费率缴款的要求。
  • 电子车辆证书(EPTS)冻结: 电子证书状态将转为「已冻结」。汽车无法在交警局(GIBDD)登记、过户或在俄罗斯道路上合法行驶。
  • 责任承担: 缴纳补缴报废税的义务落在当前车主(买方)身上。这使得从灰色倒卖商处购买「刚进口」的汽车成为极具风险的交易。
重要说明: Autohome 的海关估值数据库仅在自提条件下,为远东海关(乌苏里斯克/符拉迪沃斯托克)的个人计算关税时适用。对于经乌苏里斯克过境并在所选枢纽办理手续的情况,关税按发票计算。

4. Veselov Auto 安全标准

我们严格遵守俄罗斯联邦的法律要求,保护客户免受关税和税费重新核算的风险:

直接进口: 我们直接以最终客户的名义办理海关文件,从而确保所有权的纯净性。

个性化审核: 在每笔交易前,我们都会详细核查俄罗斯联邦海关署最新的报废税费率及抵扣规则。

想确认您的交易在法律上是否纯净?请前往交易安全板块,或打开配置器进行车型选配。

相关常见问题

可以在12个月期满前将进口的汽车卖给亲属吗?

俄罗斯联邦法律对近亲属不设例外。自海关清关之日起一年内的任何所有权变更(买卖合同、赠与)都构成补缴商业报废税的依据。该款项由当前车主承担,在缴清之前电子车辆证书(EPTS)将被冻结。

汽车出售的事实在哪里被核查?

数据会从交警局(GIBDD)数据库自动传输至统一识别系统(EPTS)和联邦海关署。在尝试将汽车登记到新车主名下时,系统会发现持有期限违规,并将电子车辆证书(EPTS)状态转为冻结。

商业报废税的参考费率是多少?

对于发动机排量为1.0至2.0升的内燃机汽车,新车的商业费率约为30万至55万卢布,3年以上车龄的汽车则超过50万卢布。准确的商业费率仅供参考,每笔交易前都应进行核实。

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