1. OSAGO：不是登记文件，而是上路前必需
自 2025 年 3 月 1 日起，OSAGO 不再属于在 GIBDD 办理车辆登记时必须提交的文件。 因此，仅因没有保单，不能拒绝办理该登记事项。
但 OSAGO 仍是车辆在公共道路上行驶前必须具备的强制责任保险。请在首次上路前，依据有效 EPTS、车主信息 和 VIN 办妥保单。车辆来自中国本身不会形成另一套投保程序。
2. 「小众中国车型无法投保」是误区
一种常见的担忧是：既然车型对市场而言较新或不太知名，保险公司就「不会接」OSAGO。但实际上， 对保险公司来说，车辆首先是一组技术参数和一个 VIN 码。在俄罗斯汽车保险人协会（RSA） 的数据库中，车辆按 VIN 码识别，而不取决于品牌是否家喻户晓。
如果某具体车型尚未直接录入保险公司的参考目录，公司通常会根据车辆的实际参数（类型、功率、出厂年份） 来匹配费率类别。因此，车型小众这一点本身通常不会成为办理保单的障碍。不过，相关条件与可办理性仍建议 事先向您选定的保险公司核实。
保险公司需要车辆提供哪些信息
- VIN 码——RSA 数据库中的主要识别依据
- 有效的 EPTS（车辆电子护照）
- 车主及获准驾驶人的信息
- 技术参数：功率、类型、年份
3. KASKO：按需办理，有时需查验
KASKO 是针对车损与盗抢的自愿保险。法律并不要求，也不影响上牌登记：是否需要这样一份保单由您自行决定。 最常办理 KASKO 的，是新车车主以及贷款购车的人（这种情况下银行可能会要求投保）。
KASKO 按 EPTS/PTS 办理。对于市场上较新或小众的车型，保险公司往往会安排投保前查验与估值：由专业人员 记录车辆状况，并协助确定用于计算保单的保险价值。这是正常程序，并非拒保——常见品牌同样会遇到。
4. 取得文件后的安全顺序
取得文件后，安排车辆登记，并提前办理 OSAGO，确保在任何公共道路行驶之前保单已经生效。登记和投保现在 在法律上互不作为前置条件，但日常使用车辆前两项都应妥善完成。
车辆文件
进口并办妥手续后，您会拿到有效的 EPTS 与 SBKTS。这是保险公司据以识别车辆的基础。
在 GIBDD 办理登记
提交文件、完成查验并领取 STS 与车牌。自 2025 年 3 月 1 日起，办理该登记事项时无需提交 OSAGO。
首次上路前办理 OSAGO
依据车辆文件和 VIN 办理强制 OSAGO，并确保保单在驶入公共道路前已经生效。车辆登记不能替代责任保险。
KASKO——按需办理
自愿的 KASKO 保单可单独办理，登记之前或之后均可；小众车型可能需要投保前查验。
5. 不要与运输途中的车辆保险混淆
有两种不同的保险，很容易混为一谈：
- OSAGO 与 KASKO——针对已进口并完成登记、用于在俄罗斯道路上行驶的车辆的保险。 这是您拿到文件之后要办理的事项。
- 运输途中的车辆保险——覆盖从中国运送至您所在城市期间的损坏或灭失风险。它在交付费用 预算中单列一项，并在您收到车辆时结束。详情可参阅关于交付途中状态与损坏记录确认的文章。
经 喀山 枢纽至收车城市的交付路线，以及费用预算的构成，都可以在车型目录的配置器中查看—— 同时 AI 助手会在成交前为您解答有关文件清单的问题。