1. 公布价与整车到手价不是一回事
当广告里出现「N 元包到家」这样的诱人数字时，要明白它多数只是服务的价格——选车、买断与陪同。车辆本身、海关税费、单证与运输都是另算的。整车到手价是所有项之和，比较不同公司时应该比这个，而不是某一个广告数字。
因此对任何进口商正确的提问不是「你们佣金多少」，而是「请出示付款前的逐行报价单」。如果公布价之后金额在交易中明显上涨，说明部分费用一开始并未展示。
2. 加价通常出现在哪里
这并非指控具体公司，而是常见行项的地图——它们常常被排除在第一次报价之外：
- 人民币汇款手续费 / 支付代理：换汇并汇往中国的费率，随汇款金额而变。
- 报关、SBKTS 与 EPTS：办理与认证，市场价以万卢布计，单列。
- 物流与轿运：中国境内运输、过境与俄境内配送——大额项，有时未完整展示。
- 保税仓储与货物保险：在海关与运输环节产生。
- 「汇率变了」/「关税涨了」：客观市场因素（见第 3 节），但有时被用来解释本可一开始就展示的加价。
3. 哪些已锁定，哪些客观波动
报价中一部分可以提前锁定，另一部分确实随市场变动——这很正常：
- 已锁定：陪同服务费、报关与办理费率、约定路线与本地配送段。这里不应有意外。
- 客观波动：人民币汇率（车价）与欧元汇率（关税按办理当日的欧元计），以及季节性运费。这些取决于市场、由买方承担、任何进口商都有——不是加价。
说明：汇率风险始终在买方——但可以做到透明。我们逐行展示，不在价格里暗藏「汇率保险」。在任意车型的配置器或站内 AI 助手（页眉按钮）中即可查看不同汇率下报价如何变化。
4. 如何逐行读懂报价单
透明的整车到手报价会拆成清晰的几项——通常是：
- 按发票的人民币车价；
- 人民币银行汇率与汇款手续费；
- 关税（按办理当日欧元汇率）与报废回收税；
- 报关、SBKTS 与 EPTS；
- 物流与轿运至约定地址（经 Москва 枢纽）；
- 交易陪同。
如何核对报价是否诚实：请在付款前索取逐行报价单，比较整车到手价而非公布的「佣金」。我们的基础陪同含在报价内，增值套餐为单列的固定行项（按需）。交易前路线与物流按当时报价单与发票核对。
需要警惕的信号：如果对方对完整报价的回答是「先付定金再算」，或只给一个不分项的总数——那就有必要追问还会出现哪些行项。